Name: فیلتر روغن مان فیلتر مدل HU711/51X مناسب برای پژو 206
Brand: مان فیلتر

فیلتر روغن مان فیلتر مدل HU711/51X مناسب برای پژو 206

توضیحات مدل خودرو:سیتروئن C3، سیتروئن C5، سیتروئن C5 New، سیتروئن DS3، سیتروئن DS5، پژو 2008، پژو 407، پژو 207 تمامی مدل ها، پژو 206 تمامی مدل ها با پایه فیلتر کوتاه، پژو پارس و 405 با موتور TU5، رانا و رانا پلاس، دانگ فنگ H30 Cross

شماره فنی:HU711/51X

مناسب برای خودرو:پژو 2008 , پژو 206 , پژو 207 , پژو 405 , پژو پارس , دانگ فنگ HC Cross , پژو 206 صندوق دار , پژو 301 , پژو 407 , رانا , سیتروئن C3 , سیتروئن C5 , سیتروئن DS 3 , رانا پلاس

ویژگی‌های فیلتر روغن:استوانه‌ای شکل

سایر توضیحات:کارکرد تا 20000 کیلومتر ساخت آلمان

نمایش بیشتر

محصولی که در بالا مشاهده میفرمایید فیلترروغن مان فیلتر میباشد ، مان فیلتر در سال 1941 در نزدیکی شهر اشتوتگارد در آلمان تاسیس شده این شرکت تولید کننده انواع فیلترهای روغن ،فیلتر بنزین ،فیلتر هوا ،فیلتر گازوییل برای خودروهای سواری ،خودروهای سنگین بابری،لیفتراک حتی فیلتر هوای چیلرهای ساختمان میباشد ،فیلترهای کاغذی معمولا قابلیت جذب ذراتی به بزرگی 40 میکرون به بالا را دارند.فیلترهای پیشرفته و مرغوب‌تر از ترکیب الیاف کاغذ و سلولز و یا الیاف کاغذ و سلولز و فایبر گلاس ساخته می‌شوند. این فیلتر‌ها قابلیت جذب ذراتی به کوچکی 5 تا 10 میکرون رانیز دارند. این فیلتر معمولا دارای سطح تماس بیشتری هستند که باعث می‌شود ظرفیت فیلتر بالا برود.کلیه فیلترهای مرغوب در حال حاضر برای به دام انداختن ذرات 7 تا 10 میکرونی در تلاش هستند. به همین دلیل است که شما برای یک فیلتر خوب می‌بایست هزینه‌ای تا 3 برابر یک فیلتر کاغذی عادی پرداخت نمایید.همچنین فیلترهای جدید بنا به دارا بودن ظرفیت بالا‌تر مناسب برای بکار بردن برای روغن‌های سینتتیک می‌باشند چرا که روغن‌های سینتتیک مدت بیشتری (در حدود 15000 کیلومتر) درون موتور می‌توانند روغنکاری نمایند در حالیکه فیلترهای کاغذی معمولی نهایتا تا 6000 کیلومتر می‌توانند قبل از پر شدن کار نمایند. پس با خرید فیلتر روغن مان فیلتر نیاز به تعویض 2 باره فیلتر نیست و تا 20000 کیلومتر نیاز به تعویض ندارد همچنین در این فیلتر به جای استفاده از پلاستیک نگه دارنده در بالا و پایین از مواد مقاوم و نسوز استفاده شده که در بعضی فیلترهای بی کیفیت این پلاستیک آب شده و به داخل سیستم روغنکاری خودرو نفوذ کرده و باعث ایجاد اسیب جدی به موتور خودرو و فشار به اویل پمپ میشود.